當前電動汽車充電樁市場面臨著老舊電動汽車充電樁難處理，新電動汽車充電樁建設速度變慢等多重困境。但是國家對于發(fā)展電動汽車充電樁建設依然十分重視，并且在Z近的十九大中重復強調了發(fā)展新能源市場的決心。其中，電動汽車充電樁建設對于推動國家能源結構轉型有著重要推動作用，將持續(xù)受到關注和大力支持。

分析當前電動汽車充電樁市場發(fā)展現狀，135規(guī)劃中，到2020年滿足500萬輛電動汽車充電需求的巨大需求依然刺激著市場發(fā)展，但是電動汽車充電樁新國標出臺后，電動汽車充電樁新老更替沒有迅速落實，老舊電動汽車充電樁不僅難以兼容，更面臨長期無人使用，設備老化，零件缺少維護而失靈，供電設備設計不滿足當前電動汽車充電樁所需條件等多種困難，基本老舊電動汽車充電樁都只能拆除重建。這對于5年內建設480萬臺電動汽車充電樁的建設目標來說，無疑加大了難度。

電動汽車充電樁企業(yè)開始積極尋求新的發(fā)展方向，并且加強了與新能源汽車企業(yè)、停車場、物業(yè)部門、租車企業(yè)和電力部門的聯(lián)系，從面向民眾普通電動汽車私家車車主的運營方式轉向面對電動汽車用車集團的運營服務意識轉變，大大提高了對公共交通系統(tǒng)中電動巴士充電需求的保障能力。

電動汽車充電樁產業(yè)結構也還需要進一步加強聯(lián)合，并且針對市場需求進行預判，提高行業(yè)整體服務意識，并且不斷調整產品成本結構，加強資源整合，改善當前日益距離的價格戰(zhàn)市場。電動汽車充電樁應用率不斷提高，加強電動汽車充電樁運營能力迫在眉睫。

不僅如此，電動汽車充電樁企業(yè)要及時了解政府下達的相關政策信息，快速了解政府對于電動汽車充電樁建設及運營的建議和利好政策。當前正處于政府給與電動汽車充電樁行業(yè)利好政策時期，但是這個時間不會長久，如果不及時抓住補貼機會，未來政府針對電動汽車充電樁的補貼力度將不斷縮小。