電動車充電樁收費如何合理化，新能源汽車充電樁建設(shè)發(fā)展以來，如何收費，如何控制私人運營收費成為新能源汽車充電樁運營管理的重要難題。隨著新能源汽車充電樁進駐居民小區(qū)和商業(yè)樓，部分地區(qū)物業(yè)會針對不同的客戶來源，進行不統(tǒng)一標準的收費。很多電動汽車車主表示，好不容易找到了可用的新能源汽車充電樁后，物業(yè)要求必須辦卡或者交納一定費用才可以進行充電。如果是合理收費的話也無可厚非，但是據(jù)了解，大部分物業(yè)收取的費用都要比外面公共新能源汽車充電樁收費高很多。這引起了很多電動汽車車主的反感。

據(jù)了解，最初是居民小區(qū)內(nèi)住戶發(fā)現(xiàn)了新能源汽車充電樁濫收費的情況。新能源汽車充電樁按照充電量收取電費無可厚非，但是物業(yè)卻要求電動汽車車主一次交納固定金額，并不管電動汽車到底充了多少電。如果不繳納，物業(yè)就不同意電動汽車進行充電。商業(yè)區(qū)的新能源汽車充電樁不僅收取額外充電費用，還要交納停車費用，不斷提高電動汽車的充電成本。

新能源汽車充電樁安裝國家已有規(guī)定，可收取電費和一定比例的服務(wù)費，一般來說，是不應(yīng)該按照每次收費多少來算的，難以標準和衡量。據(jù)了解，很多小區(qū)和商業(yè)區(qū)的物業(yè)并不了解新能源汽車充電樁的具體收費方法，都是老板想怎么收費就怎么收費的。這說明當(dāng)前新能源汽車充電樁市場環(huán)境還不成熟，多種新能源汽車充電樁運營方式并存，難以普及統(tǒng)一發(fā)展，使得新能源汽車充電樁收費方式多樣化，這是不合理的。新能源汽車充電樁運營應(yīng)當(dāng)更加走向法治和體制化。目前國家正一步步調(diào)整新能源汽車充電樁相關(guān)福利補貼方向，將扶持力度由建設(shè)新能源汽車充電樁向扶持新能源汽車充電樁運營轉(zhuǎn)變。

東營充電樁主板原廠  山東芯演欣電子科技發(fā)展有限公司   

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