幾乎每一個新上任的老板就會來問一次這個問題，我們的電子產(chǎn)品為何需要做板端的ICT(In-Circuit-Test)電路測試？能不能把ICT拿掉不測？因?yàn)橐桓禔gilent3070的ICT測試治具大概需要NT450,000，相當(dāng)一部小汽車的價(jià)錢了；而一付TR518簡單型的MDA(Manufacturing Defect Analyzer)大概也需要NT50,000。所以做電路板組裝的電路測試不但花錢還花時間，那為何還有公司要做呢？

在回答這個問題之前可能要說明一下電路板組裝的測試流程，一般傳統(tǒng)的電路板經(jīng)過SMT組裝后，通常會使用AOI(Auto Optical Inspection)先用光學(xué)來檢查零件偏移、短路、立碑、缺件... 等問題，然后經(jīng)過ICT或MDA的電路測試，再經(jīng)過FVT(Functial Verification Tester)功能測試等三種方式來確認(rèn)電路板的功能正常。其中以ICT的治具費(fèi)用最貴，F(xiàn)VT最花時間，AOI則不是每家公司都一定會使用，而且功能也有限，

問題來了，既然有這么多種方法都是用來確認(rèn)電路板組裝的質(zhì)量，那是否可以把其中比較花錢的ICT/MDA拿掉不測呢？不是還有AOI與FVT可以用來確認(rèn)電路板的質(zhì)量嗎？

這是因?yàn)锳OI與FVT都有其嚴(yán)重的盲點(diǎn)，而且也都沒有辦法做到百分百的電路板測試涵蓋率(test coverage)，所以才需要用到著么多的測試方法來做到最大的測試涵蓋率(覆蓋率)。

可是FVT不就是全功能測試了嗎？怎么說沒有辦法做到百分百的測試涵蓋率呢？

這是因?yàn)殡娐钒逶O(shè)計(jì)時會有所謂的旁路(by pass)線路及零件無法使用FVT測試到，這些旁路零件在正常的功能測試操作時是不會被用到且無法表現(xiàn)出功能的，比如防止電流過大的保護(hù)線路。再者，AOI與FVT無法確認(rèn)電路板上所使用的電子、電容、電感等零件的阻值、容值是否正確，而這些只有ICT/MDA可以測得出來，也就是說ICT/MDA到目前為止還有著不可被取代的功用。

再談?wù)劯鼊疟脑掝}，很多老板會以生產(chǎn)效率或精實(shí)生產(chǎn)(Lean Manufacturing)的觀念來看電路板測試，認(rèn)為其沒有任何產(chǎn)值，那為何不直接把所有的電路板測試項(xiàng)目或流程從生產(chǎn)線全部拿掉呢？或是一開始就把產(chǎn)品做到最好，這樣就不需要測試了，不是嗎？

這個觀念真很好，我也給他鼓鼓掌，但就純粹鼓掌而已。如果你是主事者，除非產(chǎn)品出貨以后的質(zhì)量問題完全不干你的事，否則你要是真敢拿掉測試，就等著客戶抱怨、退貨，然后走人吧。

我只能說，測試只是在幫我們的產(chǎn)品買個保險(xiǎn)而已，就像你開車再小心，你敢確保自己開車出門絕對不會出什么意外？既然是意外，有時候不是你去撞人家，而是人家來撞你，不是嗎？那你敢確保你們自家生產(chǎn)的產(chǎn)品都不會有不良品？或是你敢保證把不良品賣給客戶也不會被抱怨或退貨？如果不敢，那就不要想把測試拿掉了吧！

你所能做的應(yīng)該是衡量幫自家的產(chǎn)品幫買多少保險(xiǎn)而已，也就是要作多少的測試來確保產(chǎn)品的出貨質(zhì)量。那究竟作多少測試才算合理？
我想這個問題必須視別產(chǎn)品而定，如果是關(guān)系到人命與安全的產(chǎn)品（汽車、飛機(jī)、醫(yī)療，軍事產(chǎn)品應(yīng)該也算這一類），不論要花再多的費(fèi)用，都應(yīng)該作到100%的測試涵蓋率，因?yàn)槿嗣闶琴r不起的。

其次是關(guān)系到金融交易的產(chǎn)品，建議也要盡量作到100%的測試涵蓋率，因?yàn)槟悴桓掖_認(rèn)客戶的金融交易損失會有多大，這可能是個無底洞，把公司賠了還不見得賠得起。

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如果是一般的消費(fèi)性產(chǎn)品，應(yīng)該可以有討價(jià)還價(jià)的空間，要看你敢不敢賭了。有些公司可能就會拿掉ICT/MDA的測試。
如果是便宜的玩具類，大概就只會剩下FVT測試吧！