光電檢測技術(shù)是光電信息技術(shù)的主要技術(shù)之一,它主要包括光電變換技術(shù)、光信息獲取與光信息測量技術(shù)以及測量信息的光電處理技術(shù)等。
如用光電方法實現(xiàn)各種物理量的測量,微光、弱光測量,紅外測量,光掃描、光跟蹤測量,激光測量,光纖測量,圖象像測量等。
光電檢測技術(shù)是利用光電傳感器實現(xiàn)各類檢測。它將被測量的量轉(zhuǎn)換成光通道,再轉(zhuǎn)換成電量,并綜合利用信息傳送和處理技術(shù),完成在線和自動測量。下圖是光電檢測系統(tǒng)原理圖。
光電檢測系統(tǒng)
光電檢測技術(shù)的特點
在線檢測:零件尺寸、產(chǎn)品缺陷、裝配定位...。要知道,在現(xiàn)代工程裝備中,檢測環(huán)節(jié)的成本約占50%~70%。
汽車傳感器:汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,關(guān)鍵部位,核心技術(shù)內(nèi)容。普通轎車約安裝幾十到近百只傳感器,豪華轎車中傳感器的數(shù)量可多達(dá)兩百多只。
發(fā)動機(jī):想發(fā)動機(jī)的電子控制單元(ECU)提供發(fā)動機(jī)的工作狀況信息,對發(fā)動機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制。溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、流量、氣體濃度和爆震傳感器等。
底盤:控制變數(shù)器系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。制動防抱死系統(tǒng)等。車速、踏板、加速度、節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油溫。
車身:提高汽車的安全性、可靠性和舒適性等。溫度、濕度、風(fēng)量、日照、加速度、車速、測距、圖像等。
家用電器
數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī):可以自動對焦--紅外測距傳感器
自動感應(yīng)燈:亮度檢測--光敏電阻
空調(diào)、冰箱、電飯煲:溫度檢測--熱敏電阻、熱電偶
電話、麥克風(fēng):語音轉(zhuǎn)換--駐極電容傳感器
遙控接收:紅外檢測--光敏二極管、光敏三極管
可視對講、可視電話:圖像獲取--面陣CCD
辦公商務(wù)
掃描儀:文檔掃描--線陣CCD
紅外傳輸數(shù)據(jù):紅外檢測--光敏二極管、光敏三極管
醫(yī)療衛(wèi)生
數(shù)字體溫計:接觸式--熱敏電阻,非接觸式--紅外傳感器
電子血壓計:血壓檢測--壓力傳感器
血糖測試儀、膽固醇檢測儀--離子傳感器
美軍研制的未來單兵作戰(zhàn)武器
夜視瞄準(zhǔn)機(jī)系統(tǒng):非冷卻紅外傳感器技術(shù)
激光測距儀:可精確的定位目標(biāo)
美國國家導(dǎo)彈防御計劃--NMD
1. 地基攔截器
2. 早期預(yù)警系統(tǒng)
3. 前沿部署(如雷達(dá))
4. 管理與控制系統(tǒng)
5. 衛(wèi)星紅外線監(jiān)測系統(tǒng)
監(jiān)測系統(tǒng):探測和發(fā)現(xiàn)敵人導(dǎo)彈的發(fā)射并追蹤導(dǎo)彈的飛行軌道
攔截器:能識別真假彈頭,敵友方
“阿波羅10”
火箭部分--2077個傳感器
飛船部分--1218個傳感器
神舟飛船
185臺儀器裝置
檢測參數(shù)--加速度、溫度、壓力、振動、流量、應(yīng)變、聲學(xué)
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