我們都知道充電樁分為“快充”和“慢充”，對應(yīng)的就是直流充電樁和交流充電樁了，那么為什么會有這樣的區(qū)別呢？我們又如何區(qū)別這兩種充電樁呢？下面請隨著我們一起來觀看本文。

一、直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

（1）交流充電樁：

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。

充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較?。ㄓ?kw、22kw、40kw等功率），充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。

（2）直流充電樁：

直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC 380 V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

直流充電樁（或稱非車載充電機(jī)）則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大（有60kw、120kw、200kw甚至更高），充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。

（3）兩者的區(qū)別：

簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

二、那么從樁的外觀怎么區(qū)分一個樁是直流樁還是交流樁呢？

一般來說，直流充電樁（如上左圖）體型比較粗獷（由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大），交流充電樁（如上右圖）比較嬌小。更明顯的一點(diǎn)差別是：其槍頭（充電線路）不一樣，直流充電樁是9線插頭，而交流充電樁是7線插頭。

三、直流充電樁的充電線路

如上圖，直流充電樁輸出由9根線組成，分別是：

直流電源線路：DC+、DC-

設(shè)備地線：PE

充電通信線路：S+、S-

充電連接確認(rèn)線路：CC1、CC2

低壓輔助電源線路：A+、A-

直流充電樁就是通過這9根線給電動汽車進(jìn)行充電。

四、交流充電樁的充電線路

如上圖，交流充電樁輸出由7根線組成，分別是：

交流電源線路：L1、L2、L3；

設(shè)備地線：PE；

中線：N；

連接確認(rèn)線路：CC；

控制引導(dǎo)線路：CP。

交流充電樁就是通過這7根線給電動汽車進(jìn)行充電。

通過本文的介紹，我們可以知道如果充電樁體型較大，而且充電接口是9口的就是直流充電樁，反之如果體型較小，充電接口是7口的就是交流充電樁。

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