電動車充電樁收費如何合理化，新能源汽車充電樁建設發(fā)展以來，如何收費，如何控制私人運營收費成為新能源汽車充電樁運營管理的重要難題。隨著新能源汽車充電樁進駐居民小區(qū)和商業(yè)樓，部分地區(qū)物業(yè)會針對不同的客戶來源，進行不統(tǒng)一標準的收費。很多電動汽車車主表示，好不容易找到了可用的新能源汽車充電樁后，物業(yè)要求必須辦卡或者交納一定費用才可以進行充電。如果是合理收費的話也無可厚非，但是據(jù)了解，大部分物業(yè)收取的費用都要比外面公共新能源汽車充電樁收費高很多。這引起了很多電動汽車車主的反感。

據(jù)了解，最初是居民小區(qū)內(nèi)住戶發(fā)現(xiàn)了新能源汽車充電樁濫收費的情況。新能源汽車充電樁按照充電量收取電費無可厚非，但是物業(yè)卻要求電動汽車車主一次交納固定金額，并不管電動汽車到底充了多少電。如果不繳納，物業(yè)就不同意電動汽車進行充電。商業(yè)區(qū)的新能源汽車充電樁不僅收取額外充電費用，還要交納停車費用，不斷提高電動汽車的充電成本。

新能源汽車充電樁安裝國家已有規(guī)定，可收取電費和一定比例的服務費，一般來說，是不應該按照每次收費多少來算的，難以標準和衡量。據(jù)了解，很多小區(qū)和商業(yè)區(qū)的物業(yè)并不了解新能源汽車充電樁的具體收費方法，都是老板想怎么收費就怎么收費的。這說明當前新能源汽車充電樁市場環(huán)境還不成熟，多種新能源汽車充電樁運營方式并存，難以普及統(tǒng)一發(fā)展，使得新能源汽車充電樁收費方式多樣化，這是不合理的。新能源汽車充電樁運營應當更加走向法治和體制化。目前國家正一步步調(diào)整新能源汽車充電樁相關(guān)福利補貼方向，將扶持力度由建設新能源汽車充電樁向扶持新能源汽車充電樁運營轉(zhuǎn)變。

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